bgwalker / Getty Images
Carports er en ekstremt vanlig form for bilskjerming i varme klimaer og finnes i mer begrenset antall i kaldere klima. Carport er billig å bygge siden de ikke har noen vegger, men de er også mye mindre sikre og ikke på langt nær like nyttige som en garasje som kan låses og brukes til å lagre sykler, sportsutstyr, plenutstyr og andre husholdningsvarer. Så du lurer kanskje på om det er mulig å konvertere carporten din til en fullverdig garasje, og hvordan du kan gjøre planer om et slikt prosjekt.
Å konvertere en carport til en garasje sparer typisk rundt 20 prosent på kostnadene ved å få en entreprenør til å bygge en ny garasje - forutsatt at carportens plate, støtteposter og tak er i god form. I gjennomsnitt kan du regne med å betale 12 000 til 16 000 dollar for arbeidskraftskostnader alene å få en snekker ferdig veggene og installere dører. Når disse kostnadene blir lagt til innramming av tømmer, sidespor, vinduer, garasjeport og inngangsdør, og oppgraderinger av elektriske tjenester, tillatelser og dumpsteravgifter, varierer de totale kostnadene fra $ 25.000 til $ 60.000 for profesjonell installasjon. En god DIYer kan kanskje kutte disse kostnadene i to, men det er alltid best å få en profesjonell til å installere garasjeporten selv.
Under riktige omstendigheter kan en carport vellykket konverteres til en lukket garasje, men det er mange spørsmål du må vurdere før du ber om bud eller bestemmer deg for å takle et slikt prosjekt selv.
Sjekk lokale byggekoder og HOA-forskrifter
Finn ut om prosjektet er tillatt og hva du måtte trenge å gjøre for å få tillatelse. Samfunnets byggekode eller ditt hjemlige huseierforening (HOA) vil sannsynligvis ha noen forskrifter om garasjer. For eksempel vil en garasje som er festet til huset ditt trolig trenge en brannklassifisert vegg på husets side, samt en inngangsdør inn i huset.
Evaluer den nåværende strukturen
Hvis carporten din har et helvetes eller flislagt tak og de vertikale støttene som holder taket på plass virker stabile og er i god form, er det en god grunn til å tenke at strukturen kan være innrammet med vegger og dører og gjort om til en brukbar garasje. Men hvis støttestolpene er skadet eller lener seg, eller størrelse for små, kan det hende at det ikke er mulig å konvertere carport — med mindre betydelige strukturelle forbedringer er gjort. Jo bedre carportens tilstand er, og desto sterkere er strukturen, desto bedre er sjansene dine for vellykket konvertering.
Mål platen
Som et minimum skal en garasje være 20 fot dyp, med en bredde på 10 fot for en bil eller 18 fot, 6 tommer for to biler. En mer komfortabel garasje vil gi 2 til 4 fot til hver av disse dimensjonene. I disse dager er garasjer som er enda større enn dette vanlige, og det er mulig det kan være lurt å utvide platen for å skape et større fotavtrykk, forutsatt at det er nok takoverheng.
Sjekk høyden
Vil det være plass til en horisontal topptekst over garasjeportåpningen? Når du omslutter en carport for å danne en garasje, trenger du en solid bjelke, eller hode , over gjennomføringsåpningen. En standard garasjeport krever en grov åpning 8 fot 1 tomme høy, med en dobbelt tykk 2-by-8 eller 2-by-12 topptekst som spenner over åpningen. Din eksisterende carport må ha tilstrekkelig høyde for å tillate dette, ellers vil du bli møtt med mye større kostnader forbundet med å heve taket.
Vurder taklinjen
Carports er vanligvis bygget med enten et gaveltak - en omvendt V-form - eller et skurtak. Forsøk å forestille deg hvordan det ombygde rommet vil se ut med det eksisterende taket. Et skurtak kan se bra ut for den åpne sidepartiet, men dette gir et uvanlig og lite attraktivt tak når en carport er lukket som en garasje.
Kontroller takets tilstand
Kontroller platens tilstand
Er betongplaten under carporten din strukturelt lyd? Er fotfestet bredt og dypt nok? Selv om plateoverflaten kan virke fin, kan det hende at omkretsfundamentet ikke nødvendigvis oppfyller gjeldende kodekrav for å støtte innrammede vegger som hviler på den. Når du har søkt om en ny byggetillatelse, kan det hende at du må ta opp problemet. En bygningsingeniør eller betongentreprenør kan være i stand til å inspisere platen din og fortelle deg hva slags fundament du har og om det kan bære tyngden på garasjevegger.
Plan for mekanisk service
Bestem på forhånd hvordan elektrisk service skal leveres. Det kreves noen form for elektrisk service i enhver garasje, og hvis du planlegger å bruke plassen som et verksted av noe slag, kan dette innebære å kjøre flere nye kretsløp eller til og med installere en elektrisk underpanel. Og hvis du vil legge til rørleggerarbeid for klesvask eller andre formål, snakk med en rørlegger om alternativene dine før du fortsetter med konverteringen.
Hvis svarene du får når du vurderer disse åtte problemene, tenderer mot tommel opp, er det på tide å konsultere en byggherre for å finne ut om kostnadene for et slikt ombyggingsprosjekt for carport. Gå inn i prosessen med øynene åpne. Det er også en god ide å få bud for en fullstendig nedrivning av carport og bygging av en helt ny garasje, bare for å sikre at konvertering er det beste alternativet.
