Denne ferdige garasjen er klar til å bli omgjort til boareal. Phil Banks / Getty Images
Når det blir trangt om plassen, blir overfylte huseiere desperate etter måter å skille ut plass fra ingenting. Garasjekonverteringer florerer i områder der eiendommer er dyre og naboer er i nærheten. I denne alderen av Airbnb-, VRBO- og andre plattformdelingsplattformer er en konvertert garasje en måte for huseiere å betale for kostnadene på pantelånet.
Garasjekonvertering ser ut til å være det klassiske gjør-det-selv-oppussingsprosjektet. Med ingenting i veien for deg som bærende vegger, og med at boksen tilsynelatende allerede er på plass, føles den som en ikke-brainer. Er en garasjekonvertering den raske billetten din til mer boareal?
Enkel måte å få rom?
Å konvertere en garasje krever mer hensyn enn å lakkere en kjeller fordi positive er balansert ut av betydelige ulemper. Med kjelleren ombygging, kan du knapt gå galt med å heve et ubrukelig mørkt rom inn i et som er lysfylt og brukbart.
Men med garasjen bytter du ut en plass som er brukbar for en ting (oppbevaring av biler, bokser osv.) For en plass som kan brukes til en annen ting (bo). I beste fall blir dette en en-til-en-handel. I verste fall devaluerer du huset ditt.
I tillegg kan huseiere kaste seg ut i en garasjekonvertering basert på troen på at det trengs lite mer enn å legge til noen få lys og gulv. Garasjekonverteringer er tvert imot kostbare, omfattende og tidsforlengede prosjekter i rekkefølgen av å bygge et nytt tillegg.
Regulering og juridiske spørsmål
Å endre plass ment for kjøretøy til beboelig, trygt og betinget boareal påkaller juridiske og reguleringsproblemer. Advokat Andy Baker i California spesialiserer seg i spørsmål som gjelder ulovlig garasjeombygging. Baker bemerker at en garasje gjennomgår en betydelig juridisk transformasjon når den blir et beboelig og nytt "betinget rom." Denne transformasjonen påkaller tekniske og juridiske standarder som ikke var nødvendige når plassen bare huset kjøretøyer. På toppen av det sier Baker: "De fleste bygningskoder krever tillatelse til å" konstruere, forstørre, endre, reparere, endre belegg, "og også for å" installere ethvert elektrisk eller VVS-system."
Minimumsstandarder
I det minste skal alle konverterte garasjer ha:
- Windows: Legg til nok vindusplass til å gi naturlig lys og luft. I noen kommuner betyr dette 5 1/2 kvadratmeter eller en prosentandel av den totale garasjeplassen. Tak: Oppretthold minst 7 1/2 fot minimum takhøyde. Varme: Sørg for oppvarming for å opprettholde 70 grader F. Ettervarmingsalternativer for ettermontering inkluderer utvidelse av eksisterende sentralvarmekanaler og installasjon av elektrisk baseboard eller viftedrevet veggvarmer. Lys: Legg til minst en veggstyrt lysbryter. Per elektrisk kode har garasjer allerede minst en slik bryter. Uttak: Legg til eller bytt vegguttak slik at de oppfyller minimumsavstandskrav. I utgangspunktet skal ingen ledninger være nødt til å nå lenger enn 6 fot for å komme til et utløp.
Gjør det til et komfortabelt rom
Utover det blotte minimum er endringer som gjør den ombygde garasjen til en hyggelig og trygg plass:
- Isolere: De fleste garasjer er ikke isolert. Gips, hvis allerede installert, må fjernes og isolering installeres. Gulvhøyde: Garasjer har en tendens til å være lavere enn huset. Selv om det ikke er nødvendig, fordeler hjemmet ditt hvis du matcher gulvhøyde ved å legge sviller for å løfte gulvbelegget over betonggarasigulvet. Gulvbelegg: Også kalt et ferdig gulv, dette er det synlige gulvet du går på. Ny gips- eller finishjobb: Garasjer er vanligvis installert med vegger uten kvalitet. Garasjeport: Bør du la garasjeporten være på plass eller erstatte den med en vegg? Hvis du beholder den, bør du isolere døren. Dette er et hovedspørsmål du må ta opp før du konverterer garasjen til boareal. Bokse stygge områder: Ikke-bærende vegger bør legges rundt områder du ikke vil ha synlig i et oppholdsrom, for eksempel varmtvannsbereder, ovn, vaskerom, etc.
Pros
-
Ingen tap av hagen: Å bygge et tillegg betyr mer boareal, men mindre hage for friluftsliv. Å utvide seg til garasjen bevarer gårdsplassen.
-
Struktur allerede bygget: Mye av strukturen (vegger, tak, tak og gulv) er allerede på plass.
-
Gjør du det selv: En garasjekonvertering kan gjøres på en gjør-det-selv-basis. Å bygge et frittliggende tillegg gjøres sjelden uten profesjonell hjelp.
Ulemper
-
Tap av lagring: Mange bruker garasjen sin til lagring. Selv om du synes det er lurt å kvitte seg med denne ekstra plassen, kan det hende at fremtidige kjøpere av huset ditt er uenige.
-
Parkeringsplass: Å fjerne bilene fra garasjen kan utløse lokale krav til parkeringsplasser på stedet.
-
Ingen verdi gevinst: Garasjekonvertering øker ikke eiendommens verdi. Mange kjøpere legger en premie på en beskyttet parkeringsplass, og dette går tapt med en garasjeombygging.
