Tristan Savatier / Getty Images
Mange huseiere som prøver å bestemme seg mellom de forskjellige typene innkjørsler har aldri hørt om tjære-og-brikke-innkjørsler før, selv om mange veier har blitt brolagt med dette materialet. Og det er for dårlig fordi de sammenligner gunstig med andre typer oppkjørsler når det gjelder kostnader, holdbarhet, vedlikehold og mer. Proffene deres overstiger langt deres ulemper, så ytterligere innsats fra din side for å forske på dette emnet kan godt vise seg å være verdt.
Hva er en Tar-and-Chip innkjørsel?
For det første trenger vi en kort innføring i hva denne typen innkjørsler består av. Denne typen overflater kalles også "Macadam." Dette navnet er avledet av skaperen, en skotsk ingeniør ved navn John Loudon McAdam.
Veier bygget på denne måten var opprinnelig vannbundne, før de utviklet seg til de tjærebaserte versjonene vi har i dag. Problemet med den vannbundne versjonen var at den tillot for mye støv å bli sparket opp, et problem som ble avhjulpet ved bruk av tjære som bindemiddel. Denne utviklingen forklarer hvorfor du også kan støte på begrepet "tarmacadam", som beholder den opprinnelige "Macadam" mens du oppdaterer den for å gjenspeile forbedringene som kommer fra tilsetning av tjære. For øvrig har begrepet blitt forkortet til "asfalt" og brukt for å indikere en rullebane på flyplassen, selv om de fleste slike rullebaner nå er konstruert på en annen måte.
Slik er tjære-og-brikke-oppkjørsler konstruert:
Varm tjære (flytende asfalt) påføres en grusbase. Så mye for "tjære" -delen. Når det gjelder "chip" -delen, mens tjæren fremdeles rører varmt, kastes steinflis på toppen, slik at de kan feste seg til tjære. Siden et stort salgssted for tjære-og-brikke-oppkjørsler er utseendet deres, sørger folk vanligvis for at steinflisene er pene, ikke bare gamle steinflis. For eksempel kan det være lurt å ha steiner som er en bestemt farge. Etter at steinflisene er lagt på toppen av tjæreen, trykker en damprulle dem godt inn.
Hva er fordeler og ulemper med tjære- og brikkeoppkjørsler?
Hvert innkjøringsmateriale har sine fordeler og ulemper, og denne typen er ikke annerledes i den forbindelse. La oss se på noen av dem:
Fordelene:
- Estetikk: De er attraktive. Kostnad: De er billigere enn asfalt og ganske holdbare. Omsorg: De er lite vedlikeholdsfulle (bare bytt ut fortrengte steiner). Sikkerhet: Den grove overflaten gir potensielt god trekkraft.
Ulempene:
- Det er vanskelig å finne innkjøringsentreprenører for installasjonen. Nå er fjerning vanskelig og kan til og med føre til skade på overflaten.
I tillegg til det fantastiske utseendet, koster tjære-og-brikke-oppkjørsler mindre enn asfalt, og de trenger heller ikke å være forseglet slik asfalt-innkjørsler gjør, og dermed reduserer vedlikeholdet til hagen din (og derfor kostnadene dine).
Tjære-og-brikke-innkjørsler gir god trekkraft siden overflatelaget er sammensatt av individuelle steiner. Så i stedet for å ha en jevn og potensielt glatt overflate som asfalt, er overflaten på tjære-og-chip-innkjørsler grov. Bare sørg for at du finner en entreprenør som kommer sterkt anbefalt fordi, hvis ikke riktig konstruert, den samme egenskapen som gir disse overflatene trekkraft, gjør dem også vanskeligere å pløye og spade, på grunn av alle de små steinene som stikker opp.
Tjære-og-brikke innkjørsler kan være et vakkert tillegg til landskapet ditt. En ekstra fordel med tjære-og-brikke-innkjørsler er at oljelekkasjer lettere skjules på dem enn på asfalt eller spesielt betongoppkjørsler. Å finne en entreprenør for å installere en tjære-og-brikke-innkjørsel, kan imidlertid være en utfordring, da tjære-og-brikke-oppkjørsler ikke er så populære som asfaltbelegg, betongoppkjørsler og grusoppkjørsler.
