Getty Images / Glyn Thomas / LOOP IMAGES
Vann er den mest skadelige kraften på jorden, og taket ditt er det første forsvarsskjoldet mot det. Riktig vedlikehold kan hjelpe mye, men selv de mest vedlikeholdte takene vil etter hvert begynne å lekke. For tradisjonelle "pinnebygde" hjem eksisterer et stort nettverk av byggefagarbeidere og takspesialister for å reparere skadede tak eller erstatte dem når det er nødvendig. Men eiere av husvogner, spesielt eldre modeller, har en annen utfordring siden disse takene bruker en mye annen struktur som krever forskjellige materialer og forskjellige teknikker for reparasjon og utskifting. En huseier som forstår de forskjellige typene takbiler kan forhindre skade på hjemmet og potensielt spare mye penger.
-
Tre design for husholdningstak
Mobilt og produsert hustak er bygget med deg grunnleggende former gjennom årene.
- Mobilhjem bygget før juni 1976 har vanligvis flate eller bøyde tak, vanligvis dekket med plater eller asfaltbelegg. Bobiler produsert etter 1976 (vanligvis kjent som produserte hjem) har generelt mer tak eller topp tak. De er ofte dekket med tradisjonelle asfalt helvetesild eller takbelegg av metall, omtrent som tradisjonelle rammebygde hjem. Strukturelt sett er takene dannet med standard fagverk produsert med en ganske grunne tonehøyde. Dobbeltbrede tak bruker halve fagverk som blir en enkelt standard fagverk når hjemmet er montert. Disse takene er også vanligvis dekket med standard takmaterialer.
-
Løsninger for flate og buede tak
Reparasjon og forsegling
Hvis taket ditt er bowstring eller flatt, kan det ha et metalltak. Du skal belegge disse takene hvert par år eller så, basert på produsentens anbefalinger.
Det er misforståelser rundt tetting av et bobiltak. De fleste tror at tetting av taket vil reparere lekkasjer, men det er egentlig ikke tilfelle. Tetting av et metalltak hjelper til med å gjøre to ting: Det gir en reflekterende overflate slik at solstrålene reflekteres, og det forhindrer at metallet ruster. Selv om prosessen kan bidra til å tette små lekkasjer, vil ikke disse fordelene vare fordi prosessen ikke er ment for dette formålet.
Før tetting må du forberede taket ordentlig. Overflaten må være ren og skrapes glatt. Tidligere strøk på sømmer og ventilasjonsåpninger må fjernes med en jeksel eller stålbørste for å sikre at det nye belegget fester seg godt.
Etter at du har rengjort overflaten, og før du legger igjen, må du finne problemområdene og forsegle dem. De fleste mobile hjem reparere fagpersoner anbefaler et neopren eller polyuretan blinkende fugemasse. Legg den i sømmene og rundt ventilasjonsåpningene og la den herde. Følg produsentens instruksjoner.
Når blinkingen har herdet, børster du belegget i lag. Hvitt elastomer belegg anbefales siden det reflekterer sollys. Følg produsentens anvisninger; noen produkter krever en foreløpig grunning før forseglingsbelegget påføres.
Regelmessig reparasjon og forsegling av et flatt eller bøyd bobiltak kan forlenge takets levetid kan forlenge levetiden (hvert annet eller tredje år anbefales vanligvis), men det er ikke en permanent løsning. Etter hvert - som gjelder for alle tak i hjemmet - må hele taksystemet byttes ut.
"Tak over" -løsninger
I motsetning til med et tradisjonelt pinnebygget hjem - der takflaten vanligvis rives av hver gang en ny takflate legges på - får flate eller bøyde mobile hustak som har begynt å lekke regelmessig en "tak over" -løsning, der et nytt lag med taktekking påføres direkte over det eksisterende taket. Det eksisterende taket bør imidlertid slipes, fikses og forsegles før det nye taket påføres. Hvis den eksisterende takflaten er i veldig dårlig tilstand som krever omfattende reparasjonsarbeid, anbefaler de fleste fagpersoner fullstendig fjerning av den gamle overflaten før den nye takbelegg installeres.
Det er tre vanlige alternativer for overtak for flate og bøyde bobiler:
Sømløst gummitak: Et sømløst gummitak er i utgangspunktet et tykt belegg med flytende gummi spredt på taket. Før produktet påføres, forsegles sømmene og ventilasjonsblinkingen med et neoprenprodukt av gummi. Sømløse gummitak brukes ofte av huseieren.
Membrantak: En rekke forskjellige fleksible membranmaterialer kan brukes til å legge over det eksisterende taket. Disse er vanligvis installert av fagfolk, ikke DIYere.
- EPDM: Også kjent som sømmet gummitak, EPDM-plater (etylenpropylen-dien-monomer) blir strukket over taket og limt ned rundt ventilasjonsåpninger og langs sømmene. Det er et klassisk takmateriale for mange applikasjoner med flatt tak. PVC: Tynne plater av polyvinylkloridplast limes sammen over det eksisterende taket. PVC-tak har eksistert i mange år og regnes som ganske holdbare. TPO-tak, som står for termoplastisk olyolefin, er en reflekterende membran laget av polypropylen og etylen-propylengummi bundet sammen. Det er vanligvis installert slik at lagene er helt festet slik at den hvite membranen forblir utsatt gjennom takets levetid. Dette er egentlig en flerlags refleksmatte som er festet direkte til ditt eksisterende tak eller montert på en ramme.
Bølgeblikketak: Av noen betraktes som det beste alternativet for alle, innebærer å installere et bølgeblikketak skjæring og montering av ark med bølgete tak (fås i hjemmesentrene) på trelister installert mot det gamle taket. Åpninger rundt ventilasjonsrør er forseglet med taksement. Dette er et ganske enkelt DIY-prosjekt, og også et ganske billig. Mange nye tak vil koste mindre enn 1000 dollar.
-
Løsninger for høye tak
Nyere produserte boliger og dobbeltbredder med takstativsystemer kan gjenmonteres med noen av de samme materialene som brukes til flate og bøyde tak på eldre bobiler. Grunne plasser har lett plass til membrantak, men fordi takhøyder er mer synlige, er preferansen her ofte for mer attraktive takmaterialer som ligner de som brukes til tradisjonelle hjem. Dermed er overtak av membran relativt sjeldne på topptak, med metall og tradisjonelle helvetesild brukt mye oftere. Teknikker for reparasjon og taktekking er nøyaktig de samme som brukes i tradisjonell bygging på stedet.
