Boxcars er en av de eldste og vanligste designene av godsvogn. Fram til 1960-årene representerte de det overveldende flertallet av godsvogner på de fleste jernbanelinjer. Selv i dag, ettersom mer spesialiserte biler og intermodal trafikk har tatt bort mange lastebilbelastninger, forblir den grunnleggende kassevognen en viktig del av jernbanenes turnusplaner.
Tilsynelatende enkel og standardisert i design, boxcars kommer faktisk i mange varianter. Selv i den mest grunnleggende servicevarianten "uten frills", har biler en rekke størrelser og konstruksjonsmønstre.
Boxcars er ofte modifisert med spesielle dører, ventilasjonsåpninger, innvendige skiller og belastningsbegrensninger, isolasjon og til og med takluker for å hjelpe til med å frakte spesifikke varer. Noen av disse funksjonene er lett modellerte, andre er kanskje bare kjent av merkingene på sidene av bilene.
Hver jernbanemodell trenger minst noen få esker. Her er noen produktanmeldelser, modelleringstips og prototype-bilder som hjelper deg å velge de riktige bilene for oppsettet ditt, gjøre dem nøyaktige og sette dem i de riktige rollene for driftsøktene dine.
-
Prototypebilder
Under alt det graffiti ligger en tidligere sykkelhavs-kassevogn som nå er malt på i Union Pacific-maling.
Ryan C Kunkle, lisensiert til About.com, Inc.
Den beste måten å lære om eller modell av enhver godbil er å starte med å studere prototypen. Disse bildene gir en god oversikt over noen særegne boksevariasjoner.
-
Smale måleboksbiler
D & RGW kassevogn nr. 3381 beholder sin originale dørmaskinvare.
Ryan C Kunkle, lisensiert til About.com, Inc.
Disse Blackstone HOn3-kassettene representerer en kassevogn i sin mest grunnleggende form. Disse vakre modellene beviser også at til og med en "enkel" prototype kan gjenskapes i fantastiske detaljer og bli en showstoppende modell. Selskapet har også gjenskapt versjonene av "økonomidøren" av Rio Grandees ærverdige, smale sporingsbokser.
-
X-58 Boxcars
Fanger utseendet til en av PRRs siste flotte godsbiler perfekt, Tangents X58 er en fantastisk modell.
Ryan C Kunkle, lisensiert til About.com, Inc.
Den generelle kassevognen hadde vokst til en femti fot standardlengde på 1950-tallet. Biler som Pennsylvania-klassen X-58 ble adoptert av flere jernbaner og kunne utstyres med en rekke interiørapparater for å betjene bestemte typer kunder. Disse vanlige bilene fra 1960- til 1980-tallet har blitt gjenskapt i både HO og N-skalaer.
-
Soo Line Boxcars
Den brune malingen representerer de særegne Soo Line-bilene som ble bygget i 1968.
Ryan C Kunkle, lisensiert til About.com, Inc.
Disse Soo Line-designede bilene, som viser en annen variant av den "standard" 50-fots boxcar, tjente i omtrent samme kapasitet som X-58. Subtile endringer i design og konstruksjon kan virkelig endre utseendet på en bil. Disse forskjellene er det som gjør godstog og modellering av godsvogner interessante.
-
Canstock Cars
Dørene er begge forskjøvet til A-enden av bilen. Med andre ord blir de forskjøvet til venstre på venstre side og til høyre på høyre side.
Ryan C Kunkle, lisensiert til About.com, Inc.
Disse unike "canstock" -bilene ble vist hvordan en enkel modifisering kan utgjøre en stor forskjell, og ble modifisert for å hale ruller av aluminium til dunkproduksjon. Bare å flytte sidedørene til den ene enden av bilen muliggjorde enkel lasting av en ekstra rull aluminium, noe som øker bilverdien ved hver kjøring.
-
Kombinasjonsdørbokser
En kombinasjon av forvitring, graffiti og et utsendt nummer gjør denne kassevognmodellen unik.
Ryan C Kunkle, lisensiert til About.com, Inc.
En mer vanlig dørvariasjon var dobbeltdørsbilen. Denne gruppen av biler inneholdt både en skyve- og pluggdørsordning. Bruk av pluggdøren økte området med glatt vegg inne i bilen når dørene lukket, mens det åpnet for større åpning for lasting og lossing. Den største flåten av disse bilene var eid av Railbox og gitt "ABOX" rapporteringsmerker.
-
Berwick 7327 Boxcars
De nye store kassekassene fra ExactRail er imponerende og imponerende - spesielt med den store 'Chess-C' på siden.
Ryan C Kunkle, lisensiert til About.com, Inc.
Større kassevogner som disse Berwick 7327 cu ft. Biler fra Exactrail brukes til større, men mer lette belastninger. Disse 60-talls "høye kubene" -bilene er ofte å finne bildeler og apparater. Disse lastene ville fylle kapasiteten til en standard kassevogn før de ville beskatte vektgrensen.
-
89 'høye kubber
Bluford Shops-modellene fanger det store utseendet til disse imponerende bilene.
Ryan C Kunkle, lisensiert til About.com, Inc.
De største kassene på skinnene er 89 'High Cube-kassene designet for lette bildeler som kroppspaneler. Disse bilene oppsto på slutten av 1960-tallet. De store og ofte fargerike bilene har vært en fast inventar på skinnene siden den gang. I de senere år har de også vært vant til å frakte apparater og søppel. Ved deleservice kjører bilene jevnlig i dedikerte bassenger og kan sees gjentatte ganger i de samme togene som kjører frem og tilbake mellom deler og monteringsanlegg - det perfekte arrangementet for modelldrift!
-
Plugg dørbokser
NSC-pluggens dørboks har et særegent utseende med sine tunge diagonale dørstolper. Atlas har fanget opp alle linjene og detaljvariasjonene til prototypen.
Ryan C Kunkle, lisensiert til About.com, Inc.
Pluggdørskassene har en tettere pakning for å beskytte temperatursensitiv last. De gir også en glatt overflate inne i bilen, selv med sideveggene. Pluggdørbiler er ofte, men ikke alltid, isolerte også. Vanlige belastninger inkluderer papir og matvarer.
-
Ølbiler
Det originale malingsskjemaet fra 1974 er også det mest fargerike. BLMA har utført denne grafikken vakkert.
Ryan C Kunkle, lisensiert til About.com, Inc.
De fleste tenker på kjøleskapsbiler når det kommer til å frakte mat, men mange produkter trenger ikke kjøling for sikker reise, bare en mer moderat temperaturregulering. Isolerte biler som dette gjør det mulig uten kostnad for kjøleenheter. Øl er en av de mer vanlige belastningene i disse bilene.
-
Detalj et interiør i bil
Åpne dører avslører et veldig rotete gulv på denne tomme kassevognen. Det ser ut til at bilen er i papirservice, fra de belastningene som er igjen.
Ryan C Kunkle, lisensiert til About.com, Inc.
Selv om dørene normalt er lukket for transport enten bilen er lastet eller tom, er det ikke uvanlig å se en kassevogn med en åpen dør. Å legge noen enkle detaljer til interiøret i en bil eller to kan være en fin måte å øke interessen til et passerende tog på din layout. Selv en tom bil kan ha interessante detaljer inne.
-
Lag papirrullbelastninger
En kassevogn med rullet papir venter på lossing. De gule dørene på denne bilen indikerer at bilen bare skulle brukes til ren lading, inkludert papir.
Ryan C Kunkle, lisensiert til About.com, Inc.
Papirruller eller avispapir er en vanlig belastning i esker. Disse er enkle å modellere og er en annen flott måte å legge til en liten karakter til en bil i samlingen din.
